۱۴۰۳/۰۷/۰۸
جزئیات بمب سنگرشکنی که اسرائیل برای کشتن حسن نصرالله به کار برد!
۱۴۰۳/۰۷/۰۷
پایان حسن نصرالله؛ آغاز "نظم تازه" اسرائیل

۱۴۰۳/۰۷/۰۵
با خطرناکترین جاده برای زنان آشنا شوید؛ مسیری که مجبورشان میکند قرص ضدبارداری همراه داشته باشند ..

۱۴۰۳/۰۶/۳۱
دستهای پشتپرده انفجار پیجرها و بیسیمهای حزبالله؛ «پای یک زن در میان است»
۱۴۰۳/۰۶/۲۹
نیویورکتایمز: سازنده پیجرها در بوداپست، یک شرکت پوششی اسرائیل بود
۱۴۰۳/۰۶/۲۸
گزارش «نیویورک تایمز» درباره جزئیات انفجار پیجرهای حزبالله در لبنان
۱۴۰۳/۰۶/۲۴
کاهش چشمگیر میزان ورود پناهجویان به اتحادیه اروپا
ورود ۱۱۵ هزار پناهجو
آمار مذکور حاکی از آن است که تا ماه اوت سال جاری میلادی نزدیک به ۱۱۵ هزار پناهجو به طور غیرقانونی از طریق مسیرهای دریای مدیترانه و اقیانوس اطلس به اتحادیه اروپا آمدهاند. این آمار نمایانگر کاهش ۳۹ درصدی در مقایسه با مدت زمانی مشابه در سال گذشته است.این در حالی است که در دوره زمانی مشابه در سال ۲۰۲۳، ورودپناهجو به اتحادیه اروپا در ۱۷۶ هزار و ۲۵۲ مورد ثبت شده است. در مقایسه با این ارقام، در سال ۲۰۱۵ بیش از یک میلیون مرد، زن و کودک به اتحادیه اروپا گریختند. فلاویو دی جیاکومو، سخنگوی سازمان جهانی مهاجرت در این زمینه توضیح میدهد: «این آمار نشاندهنده یک وضعیت اضطراری در سال جاری نیست و در سال گذشته هم نبوده است.»
کاهش ۶۴ درصدی ورود پناهجویان به ایتالیا
گفته شده است در هشت ماه اول سال ۲۰۲۴ میزان ورود پناهجویان به ایتالیا ۶۴ درصد در مقایسه با سال پیشین، کاهش یافته است. به عقیده کارشناسان، این روند به ویژه به خاطر جلوگیری از عبور قایقها در دریای مدیترانه توسط تونس و لیبی بوده است.در همین حال بر اساس اطلاعات سازمان ملل متحد، شمار پناهجویانی که از طریق دریا و مسیرهای زمینی وارد یونان شدهاند در هشت ماه اول سال ۲۰۲۴، به میزان ۵۷ درصد افزایش یافته است.همچنین میزان مهاجرت غیرقانونی از غرب آفریقا به سمت جزایر قناری در اقیانوس اطلس بیش از دو برابر شده است. گفته شده است ۲۵ هزار و ۵۰۰ نفر که عمدتا اتباع مالی، سنگال و دیگر کشورهای غرب آفریقا هستند بین ماههای ژانویه تا اوت وارد این جزایر اسپانیایی شدهاند.
بیش از ۳۰ هزار کشته و مفقود
طبق گزارش گروه حقوق بشری "Moving Borders"، تاکنون احتمالا بیش از ۴ هزار نفر بر اثر واژگونی قایقهایشان در اقیانوس اطلس، کشته یا مفقود شدهاند. در همین حال به گفته سازمان جهانی مهاجرت، از سال ۲۰۱۴ تاکنون بیش از ۳۰ هزار نفر در مسیرهای خطرناک دریای مدیترانه به سمت اتحادیه اروپا، کشته و مفقود شدهاند.در سال جاری میلادی نیز از بیش از ۱۴۰۰ مورد رسمی در این زمینه گزارش شده است. احتمال میرود شمار واقعی افراد مفقود و کشته شده خیلی بیشتر از این مقدار باشد.
DW
افزایش چشمگیر خرید و فروش سیگارهای الکترونیکی در آلمان
استفاده
از سیگارهای الکترونیکی در آلمان در حال افزایش است و آلمانیها اکنون پول
بیشتری برای خرید این محصولات میپردازند. در مقایسه با سیگارهای سنتی،
"ویپ" مواد مضر کمتری دارد، اما همچنان میتواند تهدیدکننده سلامت باشد.
همچنین فروشندگان محصولات دخانی در این کشور در سال ۲۰۲۳ میلادی حدود یک میلیارد یورو سیگار الکترونیکی به فروش رساندند که این میزان حدود "۲۵ درصد بیشتر از سال ۲۰۲۲" است.
داستین دالمن، مدیر انجمن "BfTG" علت افزایش خرید و فروش سیگارهای الکترونیکی در آلمان را مربوط به افزایش مراکز فروش این محصولات مانند پمپبنزینها، کیوسکها و سوپرمارکتها، علاوه بر مراکز مخصوص فروش محصولات دخانی میداند.
بازار سیاه سیگارهای الکترونیکی نیز در آلمان در حال گسترش است. افزایش مالیات بر مایعات این سیگارها، منجر شده که بسیاری از شرکتها نگران رشد بازار سیاه این محصولات باشند. طبق تخمینها، مردم در آلمان سالانه حدود "۳۰۰ میلیون یورو برای سیگارهای الکترونیکی غیرقانونی و مایعات آن" در بازار سیاه خرج میکنند.
به گفته دالمن، "کیفیت این محصولات بسیار نامطمئن است و بازار سیاه باعث شده میزان درآمد فروشندگان و تولیدکنندگان قانونی این محصولات کاهش یابد."
وی همچنین به این موضوع اشاره کرد که با وجود تلاشهای دولت آلمان، بازار سیاه این محصولات بهخوبی کنترل نشده و سیاستمداران در مقابله موثر با این مسئله کوتاهی کردهاند.مایعات موجود در سیگارهای الکترونیکی علاوه بر درصدی از نیکوتین، مواد شیمیایی و طعمهای مختلفی را در خود دارند. دمای سیگارهای الکترونیکی باید به حدی بالا باشد که بتواند این مایعات را به بخار تبدیل کند. گرچه در مقایسه با سیگارهای سنتی، مواد مضر کمتری از این سیگارها آزاد میشود، اما این محصولات نیز خطراتی برای سلامتی دارند، به طوری که پزشکان همواره توصیه به "ترک کامل" آنها میکنند.
به گفته کارشناسان، سیگارهای الکترونیکی یکبار مصرف از نظر آسیب به محیط زیست نیز بسیار بحثبرانگیز هستند، زیرا بیشتر اوقات پس از مصرف، در سطحهای زباله معمولی انداخته میشوند. نمایندگان صنعت زباله هشدار دادهاند که این امر میتواند باعث ایجاد "آتشسوزی در کامیونهای حمل زباله و تأسیسات دفع زباله" شود. همچنین فعالان محیط زیست این محصولات یکبار مصرف را به دلیل "هدر رفتن منابع طبیعی" مورد انتقاد قرار دادهاند.
با این وجود، اتحادیه اروپا اعلام کرده که قصد دارد از سال ۲۰۲۷ میلادی ممنوعیتهایی برای خرید و فروش سیگارهای الکترونیکی وضع و اجرایی کند.زمانی که سیگارهای الکترونیکی برای اولینبار در اواخر سال ۲۰۰۰ وارد بازار شدند، اعتقاد بر این بود که آنها جایگزین ایمنتری برای سیگار معمولی هستند، اما مطالعات بارها ایمنی این محصولات را زیر سوال بردهاند.
این نکته ثابت شده که سیگار الکترونیکی "کُشنده و اعتیادآور" است و میتواند بهاندازه کشیدن یک پاکت سیگار در روز، خطرناک باشد. نتایج یک پژوهش در مورد سیگارهای الکترونیکی که در ماه مارس ۲۰۱۹ منتشر شد، نشان داد که خطر ابتلا به بیماریهای قلبیعروقی حدود ۱۰ درصد و بیماریهای گردش خون حدود ۴۴ درصد برای مصرفکنندگان سیگارهای الکترونیکی بیشتر از غیرسیگاریهاست. افسردگی، اضطراب و اختلالات عصبی و عاطفی نیز در مصرفکنندگان سیگار الکترونیکی دو برابر غیرسیگاریها است.
DW
ابهام در باره اجرای تحریم آلمان علیه پروازهای ایران ایر

پس از انتشار خبر ارسال موشکهای بالستیک ایران به روسیه که از سوی ایران تکذیب شد، سه کشور اروپایی آلمان، بریتانیا و فرانسه در یک بیانیه این اقدام را به شدت محکوم کرده و نوشتند: «این تشدید حمایت نظامی ایران از جنگ تجاوزکارانه روسیه علیه اوکراین است که منجر به رسیدن موشکهای ایران به خاک اروپا و تشدید درد و رنج مردم اوکراین میشود».
این سه کشور در ادامه گفتند که خواهان اتخاذ تدابیر فوری برای تعلیق قراردادهای دوجانبه حمل و نقل هوایی با ایران هستند و نوشتند: «ما همچنین در راستای اعمال تحریمها علیه ایران ایر تلاش خواهیم کرد.»وزارت خارجه آلمان نیز از ایران خواست "فوراً تمام حمایتهایش از جنگ روسیه علیه اوکراین را متوقف و توسعه و انتقال موشکهای بالستیک خود را متوقف کند".
پرسش روزنامه هامبورگ از وزارت خارجه آلمان
روزنامه آبندبلت هامبورگ روز پنجشنبه ۱۲ سپتامبر در گزارشی با اشاره به پرواز مستقیم ایران ایر به هامبورگ، این پرواز پنج ساعته را یکی از طولانی ترین پروازهای بدون توقف در هامبورگ دانسته و نوشته است: «این مسیر بیش از ۳۰ سال است که در شبکه مسیرهای فرودگاه هامبورگ است. ایران ایر معمولاً هفته ای دو بار بین این دو شهر پرواز دارد و معمولاً از ایرباس A330-200 استفاده میکند اما این پروازها ممکن است به زودی متوقف شود.»
بر همین اساس این روزنامه از وزارت امور خارجه آلمان پرسیده: «محدودیتهای برنامهریزی شده در ترافیک هوایی واقعا به چه معناست؟ آیا همه پروازهای بین آلمان و ایران باید ممنوع شود؟ و اگر چنین است، چه زمانی و برای چه مدت؟»
اما به نوشته این روزنامه "هیچ پاسخ روشنی از سوی وزارت خارجه به این سوالات داده نشد".
وزارت خارجه در پاسخ به این سوالات تنها گفته است:«آلمان در حال حاضر به طور فشرده با شرکای اروپایی و بینالمللی خود در مورد اعمال تحریمهای جدید از جمله در بخش هوانوردی رایزنی می کند.»
ایران ایر علاوه بر هامبورگ پرواز مستقیم به فرودگاههای کلن-بن و فرانکفورت نیز دارد. اما در سایت وزارت حمل و نقل دولت فدرال آلمان که در آن از وجود ارتباط هوایی با دهها کشور یاد شده، اسم ایران "ناپدید شده است".
فیلیپ ولف، سخنگوی فرودگاه هامبورگ نیز به هاندلز بلت گفته "تا ظهر روز پنجشنبه هیچ اطلاعی در مورد اینکه آیا اکنون ارتباط بین هامبورگ و تهران توسط شرکت هواپیمایی دولتی ایران باید قطع شود یا خیر" نداشته است.
سایت فلایت رادار اما که تردد هوایی را در اروپا رصد میکند، نشان داده که روز پنجشنبه ۱۲ سپتامبر یک هواپیمای شرکت هواپیمایی دولتی ایران در هامبورگ به زمین نشسته است.
بر اساس اطلاعات این سایت پرواز IR723 حدود ساعت ۱۲:۳۰ بعد از ظهر از فرودگاه امام خمینی تهران وارد هامبورگ شده است. پرواز برگشت این هواپیما نیز برای بعدازظهر با شماره IR722 برنامه ریزی شده است. این ارتباطات همچنان در صفحه اصلی فرودگاه هامبورگ برای دوشنبه آینده نیز دیده میشود.
لغو پرواز تهران-کلن، تکذیب ارتباط با تحریم
سخنگوی شرکت هواپیمایی ایرانایر روز پنجشنبه ۲۲ شهریور (۱۲ سپتامبر) با اشاره به اعلام لغو پرواز ایرانایر به شهر کلن در تابلوی فرودگاه امام خمینی گفت: «تحریمی علیه ایرانایر اعمال نشده و همه پروازها در حال انجام هستند.»
به گزارش رسانههای داخلی ایران، حسام قربانعلی هرگونه ارتباط بین لغو پرواز تهران-کلن با تحریمهای صورت گرفته علیه ایرانایر را رد کرد و انتشار خبر ارتباط این دو موضوع را "اقدامی از سوی چند سایت معاند" دانست.به گفته قربانعلی، تاکنون هیچ گزارش رسمی در مورد تحریم ایرانایر از کشورهای فرانسه، بریتانیا و آلمان به دست این شرکت نرسیده و تمام پروازها طبق برنامه انجام خواهند شد.